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97架訂單被取消后,波音再迎壞消息:中企叫停30架飛機訂單!

發布時間:2020-07-02    78次瀏覽

據證券時報e公司最新報道,中銀航空租賃(BOC Aviation)于6月30日晚發布公告宣布,該司已經與波音達成協議——取消波音公司30架737MAX飛機訂單,并將推遲其他若干波音737MAX飛機的交付。據悉,中銀航空租賃前身是新加坡飛機租賃公司,目前為我國企業中國銀行旗下子公司所持有,是一家中資企業。


去年3月以來,波音因空難事件形象“大打折扣”,不僅僅是中銀航空租賃,多國航司都紛紛發出取消飛機訂單的信號。據英媒報道,挪威航空公司在6月29日就表示,已取消波音97架飛機訂單(總價值約106億美元),之后還將針對因部分波音飛機停飛和引擎故障造成的損失對波音發起索賠。然而,上述兩則消息,僅僅是波音當前需面臨的難題中的“冰山一角”。

97架訂單被取消后,波音再迎壞消息:中企叫停30架飛機訂單!

據央視報道,在停飛超過15個月后,波音公司于6月30日在美國聯邦航空管理局(以下簡稱FAA)批準下開始進行737 Max飛機的試飛測試。不得不說,波音的復飛之路并沒有想象中來的容易。7月1日當天,美國運輸部檢察長在其報告中指出,波音未能向FAA提交詳細說明MCAS系統更改的認證文件,因此該局無法對波音737 MAX客機認證。

由于復飛一直未獲得認可,今年4月波音就已被取消了108架飛機訂單。此外,在疫情以及業績不佳的影響下,波音公司在6月初發布最新數據顯示,其在2020年5月僅僅交付了四架飛機,比去年同期交付量大幅減少了約87%,而4月份交付了六架飛機。為了挽救自家的頹勢,波音曾試圖向中國市場求救。

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據觀察者網報道,去年6月波音曾提出,希望中國買下100架雙114寬體客機——包括787系列機型以及最新型遠程客機777X。業內消息人士指出,若這筆交易能成,預計總訂單額將超過300億美元,將會成為波音公司最大規模的寬體客機訂單。然而,所謂成王敗寇,在外界對其信任轟然坍塌之下,似乎波音的希望也只能落空。

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與此同時,我國的國產飛機制造卻迎來多項重大突破。據新華社報道,6月30日當天,C919國產大飛機完成失速改出傘試飛,踏上了試飛路途的重要一步。部分中國航司也將目光轉向國產飛機。據我國有關代表人士透露,目前C919的國內外用戶達到28家,訂單總數達到815架。據新浪財經,華夏航空在6月10日宣布,計劃自2020年起從中國商飛手上引進、運營100架ARJ21-700和C919飛機。

 

 
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